随着经济、社会的快速发展，新能源汽车发展迅猛，冬季低温下锂离子电池功率特性变差、循环寿命衰减、可用容量降低，同时面临低温充电难等问题，这些因素阻碍了电动汽车的发展。市面上常见的解决方案为电池加热，常见的电池加热方案有外部加热和内部加热。今天AigtekJN江南sports电子就给大家分享一个有趣的电池充电测试系统。

　　本实验提出了电池的交流加热法为内部加热，交流加热法通过给电池施加交流电流产生热量，从内部加热电池，并且在交流信号上叠加直流分量，在加热的同时给电池进行充电，交流加热法使用外部交流电源，使得加热过程不消耗电池自身能量，在形式各样的交流电波形中，正弦交流电应用最为广泛。

　　首先进行仪器连接操作

　　实验前首先测试锂电池的电压为：0.479V，表面温度为:18.8℃

　　接下来在交流互感器空载时将交流和直流偏置预先设置好，本次实验所使用到锂电池的充电电流为1-2A，交流信号为10kHz,10App，测试时间5分钟，

　　经过5分钟加电测试之后，此时电池的温度为31.8℃，电压为3.217V，本实验成功，实验证明可使用ATA-M1010CATS-M1000C系列宽带互感器驱动电流源，在给电池加热的同时，对电池进行充电。

　　ATS-M1000C系列宽带互感器驱动电流源

　　频率覆盖DC-10MHz

　　1MHz下最大输出电流可达10Arms（10Arms@≤1MHz）

　　3Arms@10MHz

　　供电兼容全球电压

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